青企故事薈 | 青島這家企業(yè)憑啥成為張雪機(jī)車核心零部件的供應(yīng)商？

2026-04-12 06:47:43 來源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

德盛機(jī)械為張雪機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)配套兩款核心曲軸產(chǎn)品，成為青島智造助力中國品牌走向世界舞臺(tái)的生動(dòng)寫照

“一軸到底”，與微米級(jí)精度較勁

一戰(zhàn)成名，全球矚目。張雪機(jī)車的強(qiáng)勢崛起，讓世界重新認(rèn)識(shí)到中國機(jī)車制造的真正實(shí)力。在青島平度，一家老牌企業(yè)作為其核心零部件供應(yīng)商，也隨之進(jìn)入公眾視野。

作為張雪機(jī)車的核心零部件供應(yīng)商，青島德盛機(jī)械制造有限公司（簡稱德盛機(jī)械）以半個(gè)多世紀(jì)的專注深耕與持續(xù)創(chuàng)新，讓這條自主可控、品質(zhì)過硬的中國供應(yīng)鏈，成為青島智造助力中國品牌走向世界舞臺(tái)的生動(dòng)寫照。

同道中人，一拍即合

春日時(shí)節(jié)，記者走進(jìn)位于平度鳳臺(tái)街道的德盛機(jī)械。廠區(qū)內(nèi)，數(shù)棵玉蘭花開得燦爛，潔白的花瓣映襯著廠房上“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、誠信”的紅色企業(yè)文化標(biāo)語，格外醒目。

在德盛機(jī)械的科技文化館內(nèi)，不同種類和型號(hào)的曲軸擺滿了展臺(tái)。除摩托車的曲軸外，快艇和無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸也陳列其中。作為深耕制造領(lǐng)域近七十年的專精特新企業(yè)，德盛機(jī)械長期專注于發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件曲軸的研發(fā)制造，積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，形成了嚴(yán)苛的品控標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)外眾多高端品牌的長期合作伙伴。

如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)車的“心臟”，那么曲軸則是這顆心臟的“核心樞紐”。張雪機(jī)車820RR-RS賽車所搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，是德盛機(jī)械承接的一項(xiàng)高難度賽車曲軸項(xiàng)目。與常規(guī)雙缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)先天振動(dòng)平衡性較弱，加之該曲軸為賽車級(jí)定位，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)16000轉(zhuǎn)/分鐘，對(duì)動(dòng)平衡精度、相位角控制、沖程精度、材料強(qiáng)度、機(jī)構(gòu)剛性及NVH表現(xiàn)均提出遠(yuǎn)超普通產(chǎn)品的嚴(yán)苛要求。

難度越高，越考驗(yàn)水平。德盛機(jī)械憑借對(duì)“心臟”品質(zhì)的執(zhí)著堅(jiān)守，讓820RR曲軸完美適配張雪機(jī)車820RR-RS賽車的三缸動(dòng)力系統(tǒng)，支撐賽車在波爾蒂芒賽道4.653公里的15個(gè)彎道中，實(shí)現(xiàn)全程領(lǐng)跑、強(qiáng)勢奪冠。

“德盛機(jī)械主要為張雪機(jī)車配套兩款核心產(chǎn)品，分別是高性能三缸曲軸和高性能四缸曲軸。這兩款產(chǎn)品并非僅停留在實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)展示，而是經(jīng)過了市場嚴(yán)苛考驗(yàn)的大規(guī)模量產(chǎn)產(chǎn)品。”德盛機(jī)械研發(fā)中心主任王濤遠(yuǎn)告訴記者，目前，兩款產(chǎn)品的月供貨量已穩(wěn)定在7000套左右，且隨著張雪機(jī)車市場份額的持續(xù)擴(kuò)大，這一數(shù)字仍在穩(wěn)步攀升。

“自張雪機(jī)車成立起，我們就攜手深耕摩托車核心零部件領(lǐng)域。雖身處產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)，但我們都有著契合的企業(yè)精神。”在德盛機(jī)械黨委書記、總經(jīng)理羅賽看來，張雪機(jī)車的成功，源自對(duì)夢想的執(zhí)著；德盛機(jī)械的立足，源自對(duì)曲軸細(xì)分賽道的深耕不輟?！斑@份精神上的同頻共振，為雙方的合作從一開始就奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！绷_賽說。

半個(gè)多世紀(jì)，“一軸到底”

從德盛機(jī)械生產(chǎn)出第一根曲軸到現(xiàn)在，已經(jīng)過去半個(gè)多世紀(jì)?？梢哉f，德盛機(jī)械見證了中國發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)的升級(jí)迭代，以“一軸到底”的專注，在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸這一細(xì)分賽道上完成了從進(jìn)口替代到全球競爭的轉(zhuǎn)型。

在德盛機(jī)械的生產(chǎn)車間，機(jī)器轟鳴，秩序井然，高性能三缸曲軸智能化生產(chǎn)線高效運(yùn)轉(zhuǎn)?！凹庸ぜv經(jīng)5個(gè)智能化單元、10多道自動(dòng)化工序，才能成為一個(gè)合格交付的產(chǎn)品?！蓖鯘h(yuǎn)介紹，從材料甄選到精密加工，從工藝優(yōu)化到品質(zhì)把控，每一道工序都有嚴(yán)格要求，每項(xiàng)數(shù)據(jù)都是對(duì)微米級(jí)精度的極致追求。

走進(jìn)德盛機(jī)械研發(fā)中心一樓，一群身著工裝的工作人員正專注地操作著高精度檢測儀器?！拔覀兠闇?zhǔn)曲軸高端市場，對(duì)品質(zhì)高度重視，負(fù)責(zé)檢測的技術(shù)人員數(shù)量比一條智能化生產(chǎn)線上的工人還要多?！蓖鯘h(yuǎn)告訴記者，在成品檢測環(huán)節(jié)，公司配備了齊全的高精度檢測儀器，除了研發(fā)中心的檢測人員，每個(gè)生產(chǎn)車間都設(shè)有專門的檢測崗位，每一根曲軸都要經(jīng)過尺寸檢測、硬度檢測、動(dòng)平衡檢測、疲勞測試等數(shù)十項(xiàng)檢測，不合格產(chǎn)品堅(jiān)決不予出廠。

這份對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著，源自德盛機(jī)械半個(gè)多世紀(jì)的深耕不輟。德盛機(jī)械黨委副書記、黨政管理總監(jiān)李建平1982年入職，他親眼見證了公司44年的發(fā)展和變遷，也熟知德盛機(jī)械成立以來的每一個(gè)發(fā)展步伐。

李建平介紹，1957年，德盛機(jī)械的前身——平度縣農(nóng)業(yè)機(jī)械廠正式成立。最初主要生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械配件，20世紀(jì)70年代，隨著中國摩托車產(chǎn)業(yè)萌芽，德盛機(jī)械敏銳地捕捉到市場機(jī)遇，毅然轉(zhuǎn)型，聚焦摩托車曲軸的研發(fā)與制造，從此開啟了“一軸到底”的發(fā)展之路。

彼時(shí)，中國的摩托車曲軸制造技術(shù)幾乎一片空白，核心技術(shù)被歐美日企業(yè)壟斷，國內(nèi)企業(yè)只能生產(chǎn)低端產(chǎn)品，不僅精度低、壽命短，還經(jīng)常出現(xiàn)故障，無法滿足市場需求。

當(dāng)問及公司如何把曲軸做到行業(yè)領(lǐng)先水平時(shí)，李建平表示，為了突破技術(shù)瓶頸，德盛機(jī)械的老一輩創(chuàng)業(yè)者們，憑著一股不服輸?shù)捻g勁反復(fù)試驗(yàn)、不斷調(diào)整。經(jīng)過多年的摸索與實(shí)踐，德盛機(jī)械成為中國摩托車生產(chǎn)歷史上第一家替代曲軸進(jìn)口的企業(yè)、中國國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)摩托車曲軸的唯一供應(yīng)商。

如今，公司年生產(chǎn)能力達(dá)500萬套（件），產(chǎn)品已涵蓋高端摩托車、新能源汽車、全地形車、船用外機(jī)、無人機(jī)曲軸等多個(gè)領(lǐng)域，四缸摩托車曲軸國內(nèi)市場占有率超90%，出口30余個(gè)國家和地區(qū)，為寶馬、哈雷等全球80余家知名品牌供貨。

從“制造”蝶變“智造”

如果說執(zhí)著是企業(yè)的立身之本，那么創(chuàng)新便是德盛機(jī)械行穩(wěn)致遠(yuǎn)的核心動(dòng)力。近七十年的時(shí)間，德盛機(jī)械書寫了一部靠創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)的奮斗史。

德盛機(jī)械在2001年便啟動(dòng)“三大結(jié)構(gòu)調(diào)整”戰(zhàn)略，率先踏上轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，以智能化、信息化改造顛覆傳統(tǒng)制造模式，走出一條從“制造”到“智造”的蝶變之路。

2011年引入首臺(tái)關(guān)節(jié)機(jī)器人試驗(yàn)，2013年自主研發(fā)國內(nèi)首條發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸智能化生產(chǎn)線……對(duì)“智造”的極致追求下，德盛機(jī)械先后建成高端大排量多缸曲軸、熱處理等多條智能化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)離散式高精密曲軸的全流程智能生產(chǎn)。依托ERP、MES、PLM一體化信息化平臺(tái)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、工藝全程管控，產(chǎn)品一致性與生產(chǎn)效率大幅提升，成為全國智能制造優(yōu)秀場景示范企業(yè)。

在二車間內(nèi)，智能化生產(chǎn)線正高速運(yùn)轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)地完成曲軸的加工、轉(zhuǎn)運(yùn)等工序，二車間副主任李曉義在生產(chǎn)線旁忙碌著，不時(shí)查看設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)。“智能化生產(chǎn)線不僅降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，更讓效率和收入雙雙提升?！崩顣粤x說。

創(chuàng)新投入，是德盛機(jī)械發(fā)展的底氣。近年來，德盛機(jī)械技改投入占比保持在16%以上。這種投入催生產(chǎn)品具有更強(qiáng)的市場競爭力，如今，德盛機(jī)械年均產(chǎn)能增加15萬套（件）。

“我們將研發(fā)放在核心位置，持續(xù)加碼技術(shù)攻關(guān)，擁有山東省級(jí)研發(fā)中心，研發(fā)團(tuán)隊(duì)年均開發(fā)新產(chǎn)品超70個(gè)?！蓖鯘h(yuǎn)表示，德盛機(jī)械以創(chuàng)新拓展產(chǎn)業(yè)邊界，構(gòu)建“民用、軍工、綠色、文化”四大產(chǎn)業(yè)格局，形成海陸空立體發(fā)展態(tài)勢。

經(jīng)營者說

青島德盛機(jī)械制造有限公司黨委書記、總經(jīng)理羅賽：

長期堅(jiān)守必有回報(bào)

中國制造正處于從“大”到“強(qiáng)”、從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵躍遷期。

機(jī)遇從來不是偶然的饋贈(zèng)，而是長期堅(jiān)守、厚積薄發(fā)的必然回報(bào)。對(duì)德盛機(jī)械而言，搶抓機(jī)遇絕非盲目擴(kuò)張，而是堅(jiān)守“一軸到底”的專注。

未來，德盛機(jī)械將持續(xù)加大研發(fā)投入與智能化改造力度，聚焦高端曲軸核心技術(shù)攻關(guān)，不斷提升產(chǎn)品精度與品質(zhì)。我們將繼續(xù)深耕細(xì)分領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)全球高端市場，以更硬核的技術(shù)、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，助力更多中國品牌走向世界舞臺(tái)。

（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾? 李德銀  黃光麗）

責(zé)任編輯：王亞楠