重達(dá)101噸的首跨鋼箱梁成功架設(shè)，雙山隧道及南延配套工程邁入新階段

2026-02-07 17:07:46 來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞 作者：王冰潔

青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞2月7日訊 6日凌晨，雖然氣溫很低，但福州北路與臺(tái)柳路路口卻燈火通明，一臺(tái)500噸大型吊車緩緩發(fā)力，將長(zhǎng)45米、寬3米、重約101噸的鋼箱梁精準(zhǔn)落位至蓋梁之上——備受關(guān)注的雙山隧道及南延配套工程，順利完成首跨鋼箱梁架設(shè)作業(yè)。

這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)正式邁入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的新階段。

雙山隧道及南延配套工程作為青島東岸城區(qū)交通升級(jí)的重點(diǎn)樞紐項(xiàng)目，新建橋梁全長(zhǎng)約4.8公里，橋梁主體共設(shè)計(jì)鋼箱梁52跨，總重約15485噸。此次首跨鋼箱梁架設(shè)區(qū)域位于交通要道交會(huì)口，場(chǎng)地空間受限、周邊路網(wǎng)密集，過(guò)往車流人流頻繁，交通組織難度較大，同時(shí)對(duì)吊裝精度和安全管控等方面提出了極高要求。

“為確保首跨鋼箱梁架設(shè)萬(wàn)無(wú)一失，我們提前謀劃、周密部署，全力攻克各類施工難題?！睋?jù)青島城發(fā)城市更新有限公司安全質(zhì)量部工程師楊飛飛介紹，本次鋼箱梁架設(shè)嚴(yán)格落實(shí)“一跨一清單”條件核查制度，精準(zhǔn)把控每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。運(yùn)用BIM技術(shù)，對(duì)鋼箱梁的運(yùn)輸路線、起吊角度、對(duì)位校準(zhǔn)及落梁防護(hù)等各環(huán)節(jié)進(jìn)行反復(fù)模擬推演。施工過(guò)程中，各崗位人員協(xié)同聯(lián)動(dòng)，吊裝作業(yè)銜接順暢，測(cè)量控制精準(zhǔn)嚴(yán)密，安全監(jiān)督全程覆蓋，確保鋼箱梁架設(shè)一次成優(yōu)，為后續(xù)大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化架梁作業(yè)提供了可復(fù)制、可推廣的規(guī)范樣板。

目前，雙山隧道及南延配套工程正按照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)、多點(diǎn)發(fā)力。其中，華仁立交及黑龍江路主線橋梁正集中力量推進(jìn)下部結(jié)構(gòu)施工，墩柱、蓋梁平均進(jìn)度已過(guò)半；雙山隧道正在穩(wěn)步推進(jìn)南北兩側(cè)洞口施工，北洞口已于去年底順利進(jìn)洞，力爭(zhēng)2026年實(shí)現(xiàn)橋梁通車與隧道貫通。

據(jù)悉，雙山隧道及南延配套工程是青島東岸城區(qū)骨干道路成網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)打通雙山隧道、實(shí)施華仁立交及銜接路網(wǎng)提升改造，實(shí)現(xiàn)中軸快速路—重慶路南端的多級(jí)銜接，進(jìn)一步發(fā)揮快速路網(wǎng)輻射帶動(dòng)作用，可同步實(shí)現(xiàn)黑龍江路南北向5.6公里快速連續(xù)通行，形成又一南北向大動(dòng)脈，提升青島主城交通升級(jí)，促進(jìn)多片區(qū)聯(lián)動(dòng)，助力城市發(fā)展。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王冰潔）

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