1—6月份全市銷售車輛53418輛，銷售收入約76億元，同比分別增長(zhǎng)19%和30%

青島已經(jīng)進(jìn)入汽車更新?lián)Q代期，換代車型以15萬-50萬元之間的中高級(jí)車為主

截至目前，我市汽車保有量已超過150萬輛

昨日，市國(guó)稅局車輛購(gòu)置稅征收管理分局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1—6月份我市共銷售車輛53418輛，今年比去年增長(zhǎng)19%，車市回暖。統(tǒng)計(jì)顯示，島城擁有第一輛車的市民紛紛進(jìn)入更新?lián)Q代時(shí)期，換代車輛普遍升級(jí)到10萬元以上價(jià)位，尤其是15萬-50萬元之間的車輛最受關(guān)注。

進(jìn)口車經(jīng)濟(jì)型銷量都增長(zhǎng)

青島市國(guó)稅局車輛購(gòu)置稅征收管理分局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年銷售汽車同此增長(zhǎng)明顯，累積征收入庫稅款75962萬元，如果車購(gòu)稅按照10%計(jì)算，上半年汽車約賣出76億元，比去年同期增長(zhǎng)30%。其中進(jìn)口汽車共銷售比去年同期漲幅明顯。

從統(tǒng)計(jì)表上可以看出，今年上半年1、4、6月份中，汽車銷量同期大增，6月份同比增加甚至達(dá)40%，上半年車市的回暖跡象明顯。比較多年來青島車市變化，除了2012年車市萎靡，銷量同比基本持平外，其余年份銷量每年保持10%以上的增量。從車型方面來看，上半年我市消費(fèi)者對(duì)于車型的關(guān)注度集中在了帕薩特、邁騰、奧迪A4L、奧迪A6L和寶馬5系等中高級(jí)車型上，中高端車輛更受關(guān)注，消費(fèi)者已經(jīng)開始了車輛更新?lián)Q代的步伐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市汽車保有量的年份情況為：2007年61.4萬輛、2008年 68.48萬輛、2009年 81.15萬輛、2010年 95.5萬輛、2011年 114.53萬輛、2012年上半年132.4萬輛、2013年上半年142萬輛，截至目前已超過150萬輛。

進(jìn)入淡季價(jià)格戰(zhàn)暫未上演

昨日，在長(zhǎng)沙路一家汽車品牌4S店內(nèi)，雖然是周末，但前來看車購(gòu)車的顧客依然不多，銷量人員多是站在一起閑聊。一位銷售經(jīng)理表示，對(duì)于汽車市場(chǎng)來說，7月是一年之中的淡季，各4S店的銷售都比較低迷。 “但今年比往年還好些，新車多。 ”該銷售經(jīng)理說。

該4S店總經(jīng)理表示，今年上半年島城車市價(jià)格波動(dòng)并不十分明顯，價(jià)格戰(zhàn)暫未大規(guī)模上演，終端市場(chǎng)各款車型的優(yōu)惠幅度也比較穩(wěn)定，而“換車族”已成為島城車市主力軍。 “隨著生活提高，購(gòu)車?yán)砟钕鄬?duì)成熟，產(chǎn)品品質(zhì)在購(gòu)車過程中的影響力增加，價(jià)格作用被弱化。 ”業(yè)內(nèi)人士分析，在更換車輛消費(fèi)者對(duì)于車輛性能普遍關(guān)注的背景下，單獨(dú)依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來拉動(dòng)銷售的方式未必見效。此外，前些年過多的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)將終端經(jīng)銷商的利潤(rùn)消耗怠盡，不少經(jīng)銷商在銷售環(huán)節(jié)微利甚至虧損的現(xiàn)實(shí)下，選擇了穩(wěn)定價(jià)格策略。

新聞延伸 下半年壓力大或?qū)е陆祪r(jià)

盡管車市在上半年總體回暖，但在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，依然是幾家歡喜幾家愁。 “今年的車市與去年相比，車價(jià)進(jìn)一步下滑，也就是說經(jīng)銷商今年的困難度比去年要大很多。 ”北京現(xiàn)代汽車福日特約銷售服務(wù)店總經(jīng)理胡鐵軍說。

“現(xiàn)在的市場(chǎng)情況是，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境疲軟影響，今年車市不如去年，”不少4S店負(fù)責(zé)人表示，從5月份開始，各大品牌4S店的汽車銷量同比都在下滑，某些品牌的銷量甚至不足去年同期的一半。某歐美車系品牌市場(chǎng)部邱經(jīng)理則認(rèn)為，現(xiàn)在降價(jià)促銷用處并不明顯，經(jīng)銷商只有耐心等待轉(zhuǎn)機(jī)。“在這個(gè)難熬的淡季，新車上市或許是興奮劑?！彼f。而下半年車企庫存增大，不排除出現(xiàn)新一輪降價(jià)的可能。

責(zé)任編輯：李健