新機場與紅島高鐵站都將于今年9月份啟用，以紅島為核心的大交通體系，將真正把青島變成半島城市群的樞紐城市，紅島時代即將開啟！

　　One |壹

　　預(yù)計將于今年9月正式開通使用的紅島站是濟青高鐵的始發(fā)站，也是青連鐵路的聯(lián)絡(luò)站點，未來還預(yù)留了遠期建設(shè)的條件，包括與青榮城際的聯(lián)絡(luò)線，另外途經(jīng)紅島站的地鐵8號線正在建設(shè)之中，還預(yù)留了地鐵10號線和12號線的空間。

　　紅島站建成后，將成為青島規(guī)模最大的火車站，預(yù)計2030年能達到年出行總量2000萬人次，高峰值每小時能達到8800人次，并且紅島站融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能為一體，極大地吸引人流、物流、資金流、信息流集聚于此，紅島站也將真正成為一個大交通中心樞紐。

　　據(jù)介紹，紅島站在存車場位置（紅島街道肖家社區(qū)）為遠期預(yù)留了一部分土地，保留了建設(shè)空間，包括青連鐵路未來將接入“京滬二通道”，所以紅島站向南還要再接入新的高鐵。

　　Two |貳

　　青島膠東國際機場定位區(qū)域性樞紐機場和面向日韓地區(qū)的門戶機場。

　　機場場址位于紅島核心區(qū)以北15km，處在青島市“三帶一軸、三灣三城、組團式”灣區(qū)都市建設(shè)空間布局的核心區(qū)域。

　　新機場總投資360．39億元，核心區(qū)面積30．66平方公里，按照國際最高4F運行等級設(shè)計，可起降空客380、波音747等目前最大機型。

　　2025年建成2條平行遠距跑道，航站樓面積47．8萬平方米，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降30萬架次的保障需求

　　到2045年航站樓面積將達70萬平方米，年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，飛機起降45．2萬架次，也就是說，每73秒，就有一架飛機在這里起降。

　　世界首個采用集中式單體五指廊造型航站樓，73個近機位，同體量全國之最聯(lián)檢大廳居中，登機最大步行距離550米，45分鐘內(nèi)實現(xiàn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)，世界前列新機場以“海之夢”作為文化主題，一期工程形如岸邊的一顆海星，全部建成后，主體呈現(xiàn)“齊”字，從齊魯大地沃土，觸摸祖國萬里長空。

　　國內(nèi)首個集高鐵、地鐵同時下穿航站樓并設(shè)站的機場，名列全國五大綜合客運樞紐建設(shè)示范工程，規(guī)劃航空、鐵路、公路、城市軌道等于一體，打造“零換乘、全通型”綜合交通樞紐1小時通達青島全域，2小時內(nèi)覆蓋半島主要城市的客貨集疏。

　　2019年9月，紅島高鐵站和新機場將同步投入使用，2020年地鐵8號線北段開通，大交通時代的紅島，充滿足夠的想象空間！

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責(zé)任編輯：劉錕鋒