軟控集團(tuán)鄭江家（青島日報/青報網(wǎng)記者 傅學(xué)軍 攝）

　　大家上午好。軟控是一家非常年輕的公司，15年一直聚焦于數(shù)字化裝備和軟件管理系統(tǒng)，橡膠機(jī)械行業(yè)2015年排名第一。同時，軟控也是承接了國家工程實驗室，還有工程技術(shù)研發(fā)中心，在這個行業(yè)我們也一直致力于通過大家的互相協(xié)作，來通過中國整個行業(yè)的發(fā)展。?????

　　這次互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會的主題是“互聯(lián)網(wǎng)時代工業(yè)的變革之路”，軟控作為在這個行業(yè)耕耘幾年，在不知不覺當(dāng)中也是和互聯(lián)網(wǎng)有了一些深入的接觸，下面我就主要把我們在輪胎制造行業(yè)的關(guān)于智能制造的考慮給大家做一下分享。? ? ?這些問題也是我們在思考，在規(guī)劃，我們?nèi)绾螢檩喬バ袠I(yè)的客戶建造未來的智能制造系統(tǒng)，我們自己的一些問題，也希望在座的各位能夠帶著這些問題去和我一起看一看，我們能不能解決這些問題，或者給出答案。

　　首先，我想通過一個簡單的場景，對于各位比較熟悉的輪胎，來理出我們在智能制造方面的考慮。這兩天大家非常多的談到大數(shù)據(jù)，未來對于你所使用的車，如果想更換一套輪胎，會是一個什么樣的過程了？這是我們考慮的一個路徑。比方說今天早上9：45分有了這個需求，我們基于全球用戶價值習(xí)慣，用戶使用車輛，以及用戶使用車輛輪胎的狀況，會給用戶一個提示。在車主接收到輪胎更換的提示信息時，會給輪胎智能制造工廠一個提示，這也是未來我們所設(shè)計的，在全球不同的區(qū)域、不同的城市，會設(shè)立這種輪胎制造智能平臺。

　　對工廠和用戶之間的交互，這個智能制造工廠會根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，給客戶提供這次輪胎更換的交互信息，交互的時間，以及最新的交互價格。這個車主可以確認(rèn)是否采用這個工廠生產(chǎn)的輪胎，最關(guān)鍵的是我們設(shè)計在輪胎制造的周邊，都會有這種模塊化的原材料配件的供應(yīng)中心，這是實現(xiàn)輪胎柔性制造，個性化定制的一個很重要的環(huán)節(jié)，就是輪胎原材料配件的分撥。在全球不同的地方，有不同的原材料生產(chǎn)制造中心，同時，對于輪胎配件生產(chǎn)制造中心，會涉及很多化學(xué)原材料供需，在這之前，所有的環(huán)節(jié)都會在最短的時間內(nèi)在全球進(jìn)行資源的統(tǒng)一調(diào)度和協(xié)調(diào)。現(xiàn)在是正式生產(chǎn)的制造，從最初發(fā)起需求，到生產(chǎn)制造，整個過程時間很短。在實體工廠，實體的輪胎制造工廠進(jìn)行生產(chǎn)的同時，會有虛擬的模擬工廠來監(jiān)控、指導(dǎo)、優(yōu)化整個生產(chǎn)過程，這個過程也是可視的。

　　所以從發(fā)現(xiàn)需求到輪胎制造完成，在全球大數(shù)據(jù)中心的調(diào)度下，基于這種模塊化原材料供應(yīng)，可以在24小時之內(nèi)完成輪胎的制作。這是我們設(shè)計的一個簡單的關(guān)于輪胎需求到輪胎使用的場景。這也是我們希望在未來基于這樣一個一個簡單的場景，為全球的輪胎制造提供一個智能的生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　各位可能都會用到輪胎，對于我國現(xiàn)在的輪胎行業(yè)不一定了解那么深，這是幾個簡單的數(shù)據(jù)，去年全球75強(qiáng)當(dāng)中，我國輪胎的制造商有25家，在中國前10強(qiáng)的銷售總額大概是178.7億，這個數(shù)額是和世界前三名的任何一家總量都要小，這是一個數(shù)據(jù)。另一個列出的是世界輪胎制造行業(yè)前五名的公司，他們的輪胎制造工藝，還有他們2014年的銷售額。

　　從這張表可以看出，每一家世界輪胎銷售商，前五名的銷售額都非常大，他們都有自己獨特的工藝，對工藝非常強(qiáng)相關(guān)的就是材料。所以對于中國的輪胎制造商，我們目前大多的輪胎，用標(biāo)簽法的法則來對照的話，大多是處于F和D級，國外大多是B級和C級，A級也有，但是實際應(yīng)用得少。這里面主要原因在制造的制造工藝和原材料的使用上我們具有很大的差距?；谶@個行業(yè)主要的短板考慮，如何利用互聯(lián)網(wǎng)的工具，如何利用智能制造來提升我們整個中國輪胎制造行業(yè)的國際競爭力，這也是作為供應(yīng)商考慮的一個重點。

　　從剛才這張圖可以看到，在未來這四塊行業(yè)的大數(shù)據(jù)中心，原材料、制造裝備，工廠虛擬端，我們認(rèn)為這四個方面是未來我們要在國際上把我們整個行業(yè)的競爭力提升起來，四個主要的方面。這是軟控作為一個系統(tǒng)方案的供應(yīng)商，我們這幾年一直致力于研發(fā)四個方面。今天在這四個方面，因為每一塊內(nèi)容都比較大，比較多，我重點想和各位交流分享的是我們在智能工廠、智能裝備方面做的一些工作。

　　為了讓大家更好的理解我們規(guī)劃的智能工廠，我們先通過一個短片來了解一下。

　　剛才這個短片把輪胎制造的整個過程，是一個整體的展示。在這個方案的背后是我們的一些考慮，一些支撐。首先對輪胎智慧工廠的一個縱向集成的考慮，因為很多工廠在不同的時期，有不同的信息化，也有不同的裝備，如何實現(xiàn)已有的東西進(jìn)行有效集成，實現(xiàn)高效、柔性制造的工廠，這一定是一個重點中的重點。我想這也是和工業(yè)4.0基本的原理之一是吻合的。從原材料到最終的成本，以及這兩者之間的基于信息物理系統(tǒng)的智慧工廠的生產(chǎn)，這是一個縱向的集成。在這里需要很多的工業(yè)智能終端，這也是解決我們已有的一些傳統(tǒng)的行業(yè)如何切換數(shù)字化工廠，一個重要的環(huán)節(jié)。所以我們談到物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)互通的一個重要基礎(chǔ)。

　　工廠的橫向基礎(chǔ)，這方面軟控這幾年除了智能裝備的研發(fā)，在整個工廠橫向信息化方面也做了很多的工作，這張表可以看到，最左側(cè)的是數(shù)字化裝備制造，中間是輪胎智能制造的環(huán)節(jié)，到最后的是服務(wù)的環(huán)節(jié)。我想這也是現(xiàn)在在業(yè)界大家在這一層面探討得比較多，投入研發(fā)比較多的一些環(huán)節(jié)。這里面，任何一個環(huán)節(jié)最終的數(shù)據(jù)都來自于最底層，我們叫要素層。要素層的每一個傳感器，每一臺設(shè)備，每一個過程，這些數(shù)據(jù)的獲取以及對于這些數(shù)據(jù)的存儲整理等等環(huán)節(jié)，這也是整個這套系統(tǒng)的一個重點。同時，為了提高工廠的生產(chǎn)運營效率，如何優(yōu)化整個生產(chǎn)制造的過程，以往我們最傳統(tǒng)的做法就是實驗，現(xiàn)在借助這種工廠虛擬系統(tǒng)，可以大大地提高我們的效率，減少錯誤率。這也是未來我們認(rèn)為在即使像輪胎制造這樣傳統(tǒng)的企業(yè)，也是完全可以應(yīng)用的虛擬工廠技術(shù)。

　　 ? ?這是剛才那個視頻里大家看到整個輪胎制造過程，從原材料到最終輪胎制造完成的出庫，目前，軟控在有些企業(yè)已經(jīng)做到80%的設(shè)備數(shù)字化，100%的整個工藝流程的自動化物流的實現(xiàn)。這里面很重要的就是這種數(shù)字設(shè)備，數(shù)字化裝備大量的應(yīng)用，這種傳感器，基于不同的傳感器，公共的互聯(lián)通信，加入嵌入式軟件，形成的數(shù)字裝備。這幾年像為了提高自身的競爭力，所有的這些都要基于數(shù)字化裝備的應(yīng)用。有了數(shù)字裝備，還有自動物流，另一個重要的層面需要解決的，就是關(guān)于數(shù)據(jù)流。這也是在一些傳統(tǒng)行業(yè)最欠缺的一塊，就是如何整合整個各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中的數(shù)據(jù)，并且對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的應(yīng)用。這里面確實要借助現(xiàn)在大數(shù)據(jù)、云計算等等方面的技術(shù)，關(guān)鍵是這些數(shù)據(jù)最終在我們內(nèi)部生產(chǎn)項目的提高、質(zhì)量的提升方面，如何來作用，如何真正作用于競爭力的提高，這也是一個重要的環(huán)節(jié)。通過這張表，這是我們基本上對于整個數(shù)據(jù)流的策劃方案，可以實現(xiàn)從操作人員到產(chǎn)品，到定單，到設(shè)備的售后服務(wù)，還有產(chǎn)品的售后服務(wù)，到研發(fā)，整個的互聯(lián)互通。這其中最主要的是通過大量數(shù)據(jù)的采集，以及數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用。

　　這是我們這幾年重點在為客戶研發(fā)的一個智能的設(shè)備，這個設(shè)備就是把各種原材料做成我們輪胎的原形，輪胎的形狀，這個設(shè)備是基于數(shù)字化裝備開發(fā)的一個設(shè)備。它支持這種國際化的制造，很多部件相互之間是可以同化的，設(shè)備之間也可以同化，支持網(wǎng)絡(luò)的連接。這也是未來在我們實現(xiàn)大規(guī)模定制，實現(xiàn)大規(guī)模定制，現(xiàn)在利用網(wǎng)絡(luò)、利用電商很多，前端處理很容易，在末端如何真正融合起來，實現(xiàn)個性化定制，實現(xiàn)獨立思考的智能設(shè)備。

　　這是我們基于工廠實際生產(chǎn)的情況，在原材料這種糾偏定位方面的自適調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這是基于單個的數(shù)字裝備，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析的系統(tǒng)，這里面基于不同的生產(chǎn)過程中需要的數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用，對于提高設(shè)備的效率，降低設(shè)備損耗，是非常有作用的。

　　這是我們基于前期一些系統(tǒng)給出的可以獲益的地方以及收益。從研發(fā)端開始，研發(fā)設(shè)計時間的縮短，交付時間的縮短，以及到整個對于實際的制造工廠各種在役時間的降低等等各方面帶來的收益，一直到后續(xù)服務(wù)的環(huán)節(jié)。我們前期做過一些實地工廠的測試，通過這些環(huán)節(jié)技術(shù)的應(yīng)用，質(zhì)量的提高，加上我們對新材料的應(yīng)用，我們認(rèn)為中國輪胎是可以達(dá)到B級和C級，如果達(dá)到這個水平之后，對于我們整個中國的輪胎行業(yè)在全球的競爭力，以及突破一些技術(shù)的壁壘，是一個巨大的提高。

　　最后，提幾點建議。作為我們這15年來一直在從事輪胎行業(yè)的裝備和信息系統(tǒng)的研發(fā)，我們也深刻感受到在全球國際競爭當(dāng)中，沒有一些基礎(chǔ)的研發(fā)，這個是行不通的。還有對于一些國際標(biāo)準(zhǔn)的參與和制定，這是軟控這幾年在環(huán)節(jié)、技術(shù)上一直在參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定。另外，在現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)之間，特別是中國的企業(yè)之間，我們需要更加的開放，要有更多的協(xié)同共享，這樣才能共創(chuàng)屬于我們企業(yè)的盈利。

　　最后一點，也是呼吁，政府能夠共同關(guān)注行業(yè)共性問題和難點問題，對于這些問題給予更多、更有效、更精準(zhǔn)的支持。謝謝。

責(zé)任編輯：劉鵬