交運溫馨巴士智能調度中心全景

智能調度中心內景

??? □青島日報/青報網記者 周建亮 通訊員 詹海林 范喜慧

????墻面上有24塊液晶屏，面積達150平方米，屏幕前，中心調度員、監(jiān)控員、稽查管理員按照職能分工不同在緊張忙碌著。調度智能化自動發(fā)車、實時監(jiān)督監(jiān)控線路運行情況、隨機抽查車廂內實時監(jiān)控情況、對路阻嚴重線路實施靈活調配適度增減發(fā)車密度……溫馨巴士幾千輛公交車的運行軌跡都在這個“大腦中樞”的監(jiān)管之下。如果車內出現緊急情況，駕駛員可通過一鍵報器報警。這時，交運溫馨巴士智能調度中心大屏幕會立即跳出這輛公交車車實時監(jiān)控畫面，安全調度人員可依據實際情況報警、處置。

????12月15日，記者來到交運溫馨巴士智能調度中心，看到了這樣的一幕。

????在智能調度中心屏幕上顯示著每一輛溫馨巴士運行情況，直觀地顯示著每輛車到達每個站點。在605線路上，57公里的線路上分布著44個站點，每隔幾個點站就有一人編號的綠色框框，這表示一輛行駛中的公交車。而在有些地方，有幾輛公交車擠在一起。工作人員表示，這是因為路上堵車，造成公交車擠在一起。正常情況下，這些車是每兩三個站點分布一輛公交車。于是工作人員打開實時監(jiān)控系統(tǒng)，屏幕顯示一輛溫馨巴士前方排起了長龍?！耙驗槭巧舷掳喔叻迤?，所以一些路口容易造成擁堵，這條線路在山東路、鞍山路容易造成堵塞。”工作人員表示，發(fā)現這個情況后，他們通過廣播、微信、微博向市民播報堵車的實時路況，希望市民繞行這個路段，使擁堵時間變短。目前，大多數市民都在自己智能手機上安裝了“青島公交查詢”軟件，使市民查詢公交車到達站點的時間，現在溫馨巴士幾乎所有的線路都能查詢到。

優(yōu)化公交線網、開通605大站快車

一健報警后，跳出車內實時畫面

交運藍狐系統(tǒng)終端

????“隨著智能公交建設進程的加快，青島公交的智能化水平越來越高。”史秀儉在交運溫馨巴士智能調度中心，做了十幾年的調度工作，她還記得十幾年前剛開始做公交車調度員的情景。當時調度員都分布在各個公交車發(fā)車站點，每發(fā)一次車，都是調度員面對面告訴駕駛員，后來隨著手機普及，開始電話調度。而現在，只要調度員輕點一下鼠標，一條指令就會發(fā)到發(fā)車的公交車上，駕駛員看到發(fā)車指令后，就會做好發(fā)車準備，并準時發(fā)車。“智能調度中心就像是千里眼、順風耳，一人調度著十幾條線路，并可依據路況，智能發(fā)車?！笔沸銉€說，這得益于科技的發(fā)展，使公交車智能化越來越高，運行效率越來越高。

????目前，交運溫馨巴士公司有4000部溫馨巴士安裝了藍狐系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由交運信息科技公司和以色列企業(yè)合作開發(fā)，交運藍狐系統(tǒng)從公交車的油耗、油溫等機械性能，到駕駛員急剎車、急轉彎等一個細微涉及安全的駕駛習慣都記錄的一清二楚。交運溫馨巴士609路駕駛員支權給記者講解交運藍狐系統(tǒng)發(fā)揮作用的過程，支權指著駕駛臺上一個口香糖大小點的小模塊上，這上面有五個小指示燈，分別是紅、橙、黃、綠、藍。一般情況下，綠燈常亮，表示駕駛行為正常。當駕駛員急打方向盤、急剎車、超速等違規(guī)現象時，車內立即出現報警聲，綠燈熄滅，其余四個小指示燈依據違規(guī)程度依次亮了起來?！斑@些記錄數據分秒不差，如我們公交車規(guī)定，一般行駛速度不超過每小時50公里，當超過這個數據的門檻，交運藍狐系統(tǒng)就會立即報警。”支權說，這些數據每周都會公示，許多駕駛員一些不良的駕駛習慣都得到了糾正。

????而在高新區(qū)，770路、771路、772路從11月30日起也開始試點無人發(fā)車，相對于有人發(fā)車，無人發(fā)車是在前一天將第二天的運行計劃提前輸送到電腦，電腦按照計劃時間，自主給公交車的接收系統(tǒng)發(fā)送發(fā)車信息，駕駛員接到信息后，按預定時間發(fā)車。電腦自主發(fā)車相當于把一名調度員解放出來，用少量的時間做好第二天的運行計劃，其它時間可以做一些力所能及的工作。

責任編輯：劉希金