????對來青旅游大巴車輛的管理工作，我市擬出臺規(guī)定，旅游旺季大巴車原則上不得?？垦睾Ｒ痪€。自5月1日至10月15日，每日7時至18時禁止大型客車在以下路段行駛：太平路（單縣支路至江蘇路段）、萊陽路（太平路大學(xué)路路口至南海路文登路路口，交運(yùn)集團(tuán)轉(zhuǎn)運(yùn)車輛除外）、東海路（太平角六路南京路全路段）、東海路（麥島路至南京路東向西方向）。岞山路根據(jù)周邊道路車流量和游客數(shù)量適時實(shí)行交通管制，改為南向北單向交通，禁止機(jī)動車（含公交車）由北向南行駛。

????舉 措 3

????緩解停車矛盾

????每年至少建1萬個停車位

????我市將加快重點(diǎn)商圈、景點(diǎn)周邊公共停車場建設(shè)，加大立體停車場建設(shè)力度。2014-2016年，市區(qū)兩級財政每年安排專項(xiàng)資金用于公共停車場項(xiàng)目建設(shè)和獎補(bǔ)配套資金，市區(qū)每年新增停車泊位不少于1萬個。

????制定社會資金參與公共停車場建設(shè)優(yōu)惠政策。出臺停車場建設(shè)優(yōu)惠政策，鼓勵引導(dǎo)社會資金參與公共停車場建設(shè)，支持公共停車場建設(shè)市場化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

????停車收費(fèi)用于建停車場

????研究制定道路停車資源統(tǒng)籌管理運(yùn)營方案，按照特許經(jīng)營制度，引入競爭機(jī)制，統(tǒng)籌管理運(yùn)營主城區(qū)的道路停車資源；建立主城區(qū)道路停車收費(fèi)結(jié)算平臺，采取“收支兩條線”方式，將收費(fèi)全部上繳結(jié)算平臺并納入預(yù)算，在財政部門監(jiān)督下管理和使用，所收費(fèi)用主要用于全市大型重點(diǎn)公共停車場建設(shè)、管理信息化建設(shè)、停車設(shè)施和道路設(shè)施維護(hù)。

????公共停車場實(shí)行政府定價

????結(jié)合現(xiàn)有智能交通管理系統(tǒng)，加快智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，逐步建立統(tǒng)一的停車場信息發(fā)布、查詢和監(jiān)督管理服務(wù)平臺；大力推廣智能停車管理系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和停車“一卡通”，在商業(yè)區(qū)積極推行停車咪表收費(fèi)試點(diǎn)。

????對公共停車場停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行政府定價，按照“路內(nèi)高于路外、室外高于室內(nèi)、地上高于地下、白天高于夜間、中心區(qū)域高于一般區(qū)域”，合理確定停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；對社會投資建設(shè)的獨(dú)立經(jīng)營的專業(yè)停車場、停車樓（政府全額或參與投資興建的除外）、商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓等建筑物對外經(jīng)營的公共停車場停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行市場調(diào)節(jié)價。

????停車場結(jié)構(gòu)不得隨意改動

????對擅自改變停車場結(jié)構(gòu)和使用功能、挪作他用的，由執(zhí)法部門責(zé)令退還停車場正常使用面積，恢復(fù)停車用途；加強(qiáng)已建成停車場使用情況排查，對已停用的停車場要恢復(fù)使用功能；規(guī)范小區(qū)停車秩序，開放式小區(qū)內(nèi)道路屬于市政道路的，由交警支隊(duì)結(jié)合小區(qū)微循環(huán)工作的實(shí)施，優(yōu)化停車區(qū)域、整治停車秩序；小區(qū)內(nèi)道路不屬于市政道路的，由小區(qū)業(yè)主、物業(yè)、所在區(qū)域街道辦協(xié)調(diào)解決小區(qū)停車秩序問題。封閉式小區(qū)停車秩序由業(yè)主大會、業(yè)主委員會根據(jù)《物權(quán)法》、《物業(yè)管理?xiàng)l例》的規(guī)定進(jìn)行管理，減少占用小區(qū)道路。

????綜合開發(fā)地下空間資源

????推進(jìn)利用人防干道進(jìn)行停車場建設(shè)；加快研究論證香港中路核心區(qū)地下空間交通綜合開發(fā)利用、海爾路南端地下綜合改造項(xiàng)目，2014年力爭香港中路核心區(qū)子項(xiàng)目——南京路地下空間綜合改造項(xiàng)目及交通樞紐人行高架環(huán)廊工程完成立項(xiàng)和年內(nèi)開工；加快佳世客步行街地下通道貫通工程。

????擁堵狀況明顯改善

????人流車流密集區(qū)域增設(shè)8處過街天橋 旺季旅游大巴不得?？垦睾Ｒ痪€

????舉措 4

????提高公交出行分擔(dān)率 年底前實(shí)行公交換乘優(yōu)惠

????2014年，我市出臺《青島市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見》，并結(jié)合國家公交條例的出臺，研究修訂《青島市城市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法規(guī)規(guī)章，2015年建立健全青島市城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價制度。今年年底前實(shí)施公交換乘優(yōu)惠辦法，明年完成加快城市公共交通發(fā)展規(guī)劃、公交場站專項(xiàng)規(guī)劃等編制和修編工作。制定公交地鐵接駁方案

????根據(jù)樞紐場站區(qū)位布局，加快完善公交骨干線路網(wǎng)；增開微循環(huán)公交線路，解決市民最后1公里出行問題，今年8月開通1條途經(jīng)魚山路的微循環(huán)公交，12月在城陽區(qū)惜福鎮(zhèn)再開通1條微循環(huán)公交；研究常規(guī)公交與地鐵接駁方案，12月底前制定初步方案，實(shí)現(xiàn)公交與軌道交通間的便捷換乘；科學(xué)規(guī)劃公交線路，實(shí)現(xiàn)線路規(guī)劃、車型選擇、站點(diǎn)位置的“三個合理化”，2014年12月前建立公交站點(diǎn)設(shè)置由交通運(yùn)輸、公安交通、城鄉(xiāng)建設(shè)部門聯(lián)合審查制度，減少公交線路重復(fù)設(shè)置。

??? 加快公交專用道建設(shè)

????在加快配套建設(shè)公交換乘樞紐方面，實(shí)現(xiàn)公交和機(jī)場、鐵路、港口、汽車站、地鐵站等大型對外樞紐場站的便捷換乘，今年啟動河馬石、鄭莊等公交綜合樞紐前期工作；加快公交專用道建設(shè)，配合公交都市創(chuàng)建，完成主城區(qū)主要客運(yùn)走廊“五縱四橫”公共交通專用道網(wǎng)絡(luò)。加快港灣式停靠站建設(shè)，2014年底前，完成途經(jīng)正陽東路的一批道路公交線路的港灣式?？空窘ㄔO(shè)，其中包括盛世美域站、盛世景園站、西荊站、青特工業(yè)園站和玉皇嶺北站。

????舉措 5

????均衡公共服務(wù)資源配置 中心城區(qū)批發(fā)市場整體搬遷

????優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局，構(gòu)建城鎮(zhèn)功能分工明確、組團(tuán)布局合理、銜接有序的網(wǎng)絡(luò)化城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)，完善“中心城區(qū)-次中心城區(qū)-小城鎮(zhèn)-新型農(nóng)村社區(qū)”四級城鎮(zhèn)體系。凸顯中心城區(qū)核心引領(lǐng)功能，建設(shè)開放度高、輻射力強(qiáng)、功能完善的國際化、生態(tài)化、現(xiàn)代化城區(qū)，推動即墨、膠州、平度、萊西等縣市駐地和董家口港城、鰲山灣新城等中等城市組團(tuán)建設(shè)，解決好教育、醫(yī)療、旅游、行政等公共服務(wù)資源分布過度集中導(dǎo)致的交通擁堵問題，均衡人口和就業(yè)崗位分布，實(shí)現(xiàn)職、住平衡。研究沿海一線旅游結(jié)構(gòu)性調(diào)整問題，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變旅游業(yè)發(fā)展方式，提高我市旅游品質(zhì)和層次，優(yōu)化旅游產(chǎn)品布局。

????此外，我市還將盡快研究中心城區(qū)批發(fā)市場的整體搬遷工作，搬遷后的區(qū)域原則上規(guī)劃為公共服務(wù)設(shè)施用地，不再用作房地產(chǎn)開發(fā)用地。在城區(qū)外圍，建設(shè)面向外地旅游車輛的停車換乘集散中心和公交換乘樞紐，開辟旅游公交線路，引導(dǎo)旅游者通過換乘公共交通的方式進(jìn)入主城區(qū)。

????舉措6

????加強(qiáng)前瞻性研究 依托院校跟蹤研究城市交通

????據(jù)悉，我市有意依托青島大學(xué)、青島理工大學(xué)、青島城市規(guī)劃設(shè)計研究院、青島市政工程設(shè)計研究院等有關(guān)科研院所設(shè)立城市交通研究院，對我市城市交通熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題開展持久性的跟蹤研究，提出城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、政策和規(guī)劃，為政府決策提供參考依據(jù)。建立市內(nèi)機(jī)動車輛數(shù)量與道路面積、建筑物面積等相關(guān)情況的評價指標(biāo)體系。綜合分析國內(nèi)外類似城市經(jīng)驗(yàn)，研究建筑開發(fā)與道路資源協(xié)調(diào)增長、交通投資與財政收入、各種交通方式投資比例等問題的內(nèi)在關(guān)系，做好指標(biāo)控制。

????微循環(huán)街巷改造涉及的未貫通道路

????市北區(qū)：

????廣饒支路：廣饒支路與壽光路之間60米通道，可翻建為瀝青路面結(jié)構(gòu)，保證道路通暢。

????北仲一路：北仲一路與延吉路交叉口位置（延吉路北側(cè)），由延吉路北側(cè)人行道將道路隔斷，拆除延吉路北側(cè)人行道，可將道路打通。

????南口路：南口路與延吉路交叉口位置（延吉路北側(cè)），由延吉路北側(cè)人行道將道路隔斷，拆除延吉路北側(cè)人行道，可將道路打通。

????海泊河南路：由于中海·紫御觀邸小區(qū)開發(fā)，海泊河南路（山東路-鎮(zhèn)江路）約280米路段未打通，拆除紫御觀邸外側(cè)綠化，可將道路打通。

????吳興二路：由于征地原因，以及地鐵工程中鐵九局項(xiàng)目部臨建占路，吳興二路（吳興路-紹興路）約210米路段未打通。對道路進(jìn)行征地，待中鐵九局項(xiàng)目部退場后，可對吳興二路進(jìn)行道路打通。

????黎川路：黎川路與長沙路交叉口位置（長沙路南側(cè)），由長沙路南側(cè)人行道將道路隔斷，拆除長沙路南側(cè)人行道、臺階，可將黎川路打通，與長沙路進(jìn)行順接。

????寧安路：寧安路北段，中房福嶺嘉苑、新僑花園段現(xiàn)狀為土路，道路長度約75米，中房福嶺嘉苑以南寧安路現(xiàn)狀為瀝青路面。新建車行道、人行道，將寧安路向北延長至新僑花園北門，保障行人、行車通暢。

????萬安三路北側(cè)街巷：萬安三路-萬安二路段局部路段為土路，長度約85米，局部現(xiàn)狀為瀝青路面。新建車行道、人行道，將道路向北延長至萬安二路，保障行人、行車通暢。

????李滄區(qū)：君峰路東側(cè)小區(qū)路石門路重慶中路第一小學(xué)南側(cè)道路東山五路帥潮路

????2014年停車場建設(shè)情況

????項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目概況 車位數(shù) 年度計劃 動物園西門停車場 延安一路動物園西門 166 2014年5月建成投入使用香港西路一號停車場 地下人防工程和地上綠地工程 283 2014年5月建成投入使用新浦路機(jī)關(guān)事務(wù)局停車場 5層立體停車場 330 2014年建成四方小學(xué)人防工程 地下兩層 160 2014年底完成主體封頂康居公寓小學(xué)停車場 地下停車場 87 2014年7月建成投入使用 中央商務(wù)區(qū)中央廣場地下空間項(xiàng)目中央商務(wù)區(qū)中心廣場、連云港路、

????敦化路地下空間 1180 2014年底基礎(chǔ)工程開始施工 當(dāng)代廣場地下停車場 臺東一路、山口路、郭口路、威海

????路圍合區(qū)域內(nèi) 270 2014年底完成主體工程 青島市第二體育場地下停車場 青島市第二體育場內(nèi) 372 2014年底竣工投入使用

????樂客城立體車位 在樂客城附近建設(shè)一處立體車位 （方案待定） 337 2014年建成投入使用

????世園會周邊 停車場20處 8290 2014年4月建成投入使用

????仰口車場改造 仰口游覽區(qū) 30（大客車） 2014年建成使用

????埡口廣場改造 太清游覽區(qū) 30（大客車） 年底建成投入使用嶗山客服中心停車場工程 沙子口大河?xùn)|社區(qū)南側(cè) 1700 年底全部投入使用

????八水河廣場改造 太清游覽區(qū)八水河 60（大客車） 年底建成投入使用青島北站配套地下車庫 青島北站及東廣場下方社會車610，出租車195 2014年底啟用

????海倫路 人防停車場 160 2014年5月投入使用

責(zé)任編輯：劉希金